fatmawati tagged posts

Sebulan, Penerbangan Bandara Fatmawati Menyentuh twenty Two 958 Penumpang

Menteri mengatur penggunaan frekuensi radio penerbangan yang telah dialokasikan oleh menteri dalam membidangi urusan frekuensi. Pelayanan informasi aeronautika sebagaimana dituju dalam Pasal 270 huruf c bertujuan tersedianya informasi yang cukup, akurat, terkini, dan tepat waktu yg diperlukan untuk keteraturan lalu efisiensi penerbangan. Pelayanan telekomunikasi penerbangan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 270 huruf w bertujuan menyediakan informasi buat menciptakan akurasi, keteraturan, serta efisiensi penerbangan. Ketentuan lebih lanjut mengenai tata teknik dan prosedur penetapan Susunan Ruang Udara Nasional lalu jalur penerbangan diatur oleh Peraturan Menteri. Jalur penerbangan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 261 ayat huruf chemical bertujuan untuk mengatur arus lalu lintas penerbangan. Pada keadaan tertentu pangkalan udara dapat digunakan bersama menjadi bandar udara.

Jumlah ganti kerugian untuk setiap penumpang yang meninggal dunia, cacat tetap, atau luka-luka selayak dimaksud dalam Pasal 141 ayat ditetapkan dengan Peraturan Menteri. Penjualan kargo selayak dimaksud pada ayat diterapkan dengan cara yang amat cepat, tepat, dan melalui harga yang wajar. Kargo yang telah melebihi limit waktu sebagaimana dimaksud pada ayat, pengangkut berhak menjualnya dan hasilnya digunakan tuk pembayaran biaya yang timbul akibat kargo yang tidak diambil oleh penerima. Di dalam hal pengirim kargo menyatakan secara tertulis harga kargo yang sebenarnya, pengangkut serta pengirim kargo dapat membikin kesepakatan khusus untuk kargo yang memuat barang mudah rusak dan/atau cepat busuk dengan mengecualikan besaran kompensasi tanggung jawab yang diatur dalam undang-undang ini. Surat muatan udara tidak dapat diperjualbelikan atau dijadikan agunan kepada orang lain dan/atau pihak lain.

rencana lokasi bandar udara beserta penggunaan, hierarki, lalu klasifikasi bandar udara. Hierarki bandar udara terdiri arah bandar udara pengumpul dan bandar udara pengumpan. Pengangkutan yang dilakukan berturut-turut dengan beberapa pengangkut dianggap sebagai satu pengangkutan, dalam sesuatu diperjanjikan sebagai satu perjanjian angkutan udara oleh pihak–pihak yang bersangkutan dengan tanggung jawab sendiri-sendiri atau bersama-sama. Pengangkut dan penumpang dapat membuat persetujuan khusus untuk menetapkan jumlah ganti kesialan yang lebih tinggi dari jumlah ganti kerugian sebagaimana dimaksud dalam Pasal 168 ayat. Pengangkut dan penumpang dapat membuat persetujuan khas untuk menetapkan jumlah ganti kerugian yang lebih banyak dari jumlah ganti kemalangan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 165 ayat.

Pengawasan dan pengendalian pengoperasian bandar udara khusus diterapkan oleh otoritas bandar udara terdekat yang ditetapkan dengan Menteri. dampak lingkungan dalam sekitar bandar udara gara-gara pengoperasian bandar udara. Izin Menteri sebagaimana dimaksud pada ayat huruf a gak dapat dipindahtangankan. lahan tuk bangunan, lapangan, dan industri serta gedung atau bangunan yang berhubungan dengan kelancaran angkutan udara. Untuk mendirikan, mengubah, atau melestarikan bangunan, serta menanam atau memelihara pepohonan di dalam kawasan keselamatan operasi penerbangan tidak boleh melebihi batas ketinggian kawasan keselamatan operasi penerbangan.

Untuk membangun dan mewujudkan budaya keselamatan penerbangan selayak dimaksud dalam Pasal 318, penyedia jasa penerbangan menetapkan kebijakan dan program budaya keselamatan. Untuk membangun dan mewujudkan budaya keselamatan penerbangan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 318, Menteri menetapkan kebijakan dan program budaya tindakan keselamatan, keterbukaan, komunikasi, serta penilaian dan penghargaan bersama tindakan keselamatan penerbangan. Menteri berwenang menetapkan program penegakan hukum dan mengambil tindakan hukum di bidang keselamatan penerbangan. menggunakan frekuensi radio stations yang secara langsung ataupun tidak langsung mengganggu keselamatan penerbangan. Penggunaan frekuensi stereo penerbangan untuk aeronautika sebagaimana dimaksud dalam Pasal 302 ayat tidak dikenakan biaya.

Dalam keadaan tertentu bandar udara menghasilkan digunakan sebagai pangkalan udara. Ketentuan lebih lanjut tentang tata cara dan prosedur pemberian izin pembangunan dan pengoperasian tempat pendaratan dan lari landas helikopter diatur melalui Peraturan Menteri. Bandar udara khusus dilarang digunakan untuk kepentingan umum kecuali dalam keadaan tertentu dengan izin Menteri, dan bersifat sementara.

Read More